Alexander skulle komma på besök men hittade inte vägen.

I många dagar nu har det varnats för att en storm var i antågande. Den hade döpt till Alexander och såg ut att landa precis mellan Varberg och Kungsbacka någon gång mellan fredag och lördag. Men allt eftersom stormen närmade sig verkade dess bana gå mer och mer söderut. Med facit i hand tog den en sväng runt oss. Den gick över Danmark, svängde ner mot Skåne och vände sedan tillbaka norröver upp mot Blekinge och Gotland. Så tur hade vi!

Tur hade vi! Kolla den snygga lågtryckssnurran över Småland!

/Magnus

Rapport efter storm nr ett...

Jodå, det blåste på bra i natt och nu på morgonen. När vi vaknade blåste det fortfarande över 20 m/s med 28 m/s i byarna ute på Nidingen! Jag bestämde mig för att ta bilen oh svänga förbi Bua på vägen till jobbet. Det var mörkt, regnigt och blåsigt men med sydliga vindar gick det ändå bra att köra dit och väl där kunde jag konstatera att allt såg bra. Presenningen satt som den skulle. Skickade ett sms till Magnus om allt var ok, så nu kunde vi känna oss lugna. Efter jobbet tog jag svängen förbi Bua igen för att se hur allt såg ut i mer dagsljus. Ingen båt såg ut att tagit stryk av nattens storm (som på Vinga även gått över till orkanvindar) och högvattnet som jag sett på morgonen hade börjat sjunka undan.
Nu väntar vi in nästa stormoväder, som sägs bli värre, på fredag/lördag...
/Lotta

Så här blåste det på Nidingen

 

Hårda vindar på väg!

Nu börjar det bli lite spänt...hur ska vår nya vagn klara den första vinterstormen? Får vi ångra att vi lät masten sitta kvar? Klockan fyra i natt ska det blåsa som mest, undrar om vi kommer att kunna sova då??

Nedan den färskaste bilden från DMI:

Det mörkröda betyder över 20 m/s. En bit utanför kusten, visst, men ändå...

/Magnus

I dag kom kalendern!

I dag låg kalendern från Malö-klubben i brevlådan när vi kom hem. Dock inte en, som vi hade beställt, utan två! Det visade sig att jag hade vunnit en kalender genom att rösta på det bidrag som vann tävlingen "Årets bild". Och den bilden var riktigt snygg, den visade en Malö i helt lugnt vatten ute till havs mitt emellan två dimbankar. Vår bild, där jag sitter på stegplattan i pulpiten, hamnade på septembers uppslag. Inte fy skam tycker vi!

/Magnus

Lina II får celebert besök!

I dag skulle Lotta in och jobba ett par timmar, och jag passade på att åka till Lina och sätta de sista linorna i täckningen. Efter frukost, vid halv tio ungefär, bar det iväg mot Bua, med en oväntad person med i bilen. Noel hade nämligen bestämt sig för att hedra mig med sin närvaro när jag pysslade med båten! Lotta släppta av oss nere i hamnen och åkte vidare till jobbet, och jag började med att plugga i sladden till landsströmmen. Noel klättrade vigt upp för stegen upp till sittbrunnen och jag följde efter som ett havande kassaskåp...ibland märker man att man har blivit äldre och att kroppen inte är lika formbar som i unga dar...:-).
Väl uppe i båten bänkade sig Noel i soffan och jag drog på både byggfläkten och dieselvärmaren, och värmen spred sig snabbt nere i båten. Det luktade dock en hel del dieselavgaser och när jag tittade upp i sittbrunnen så var den fylld av vit rök! Det visade sig att vi i går hade täckt över avgasröret till dieselbrännaren med presenningen, så avgaserna leddes rakt  in i sittbrunnen! Som tur var var det enkelt att lösa och problemet var fixat på några sekunder. Med I-paden i högsta hugg trivdes Noel gott i soffan och jag drog på mig mössa och handskar och klättrade ner på marken och började sätta linor.

Noel har garanterat haft sämre stunder i livet...!

Det är märkvärdigt vilken tid detta jobb tar! Två timmar höll jag på men blev ändå inte färdig. Visst, det är inte mycket kvar, men ändå...vi trodde att vi skulle bli färdiga i går men inte heller i dag satt den sista linan på plats. Det får bli en tur till, hoppas vintern väntar ett tag till innan den slår till för fullt.
Lotta kom och hämtade upp oss vid halv ett och Noel var på ett strålande humör, alldeles nöjd med hur den lilla stunden i båten hade varit. Sittandes i Lina II:s mysiga inre, varmt och gott, och pysslandes med Ipad:en, läsandes Kalle-pocket och byggandes korthus, trivdes han alldeles utmärkt med livet!


Noel upptäckte hur gott solen värmde upp på containern och låg till och med en liten stund och solade där uppe! 

Vigt skuttar Noel upp och ner för stegen, denna gång med båtkorgen i högsta hugg!

Till nästa gång!

/Magnus

Lina II förbereds för vintervilan

I dag på morgonen tänkte vi oss ner till Bua för att ordna med ett par saker inför vintern. Vädret, 1,5 grad varmt och snålblåst gjorde att de varmare kläderna åkte fram. Underställ, t-shirt, fleecejacka och ytterligare en fleecejacka på överkroppen, underställ, mjukisbyxor och arbetsbyxor på benen, dubbla sockar varav det yttersta paret var raggsockar och arbetsskor på fötterna och till slut mössa och vinterhandskar så kände jag mig rustad för dagen. Efter att ha städat ur mercan efter det kaos som vi fixade till inne i den efter att Faxens generator hade gett upp hoppet i torsdags och som vi då blev tvungna att bogsera på 41:an utan ljus och utan dragögla, så skar vi till den ena av våra stora presenningar för att slippa hantera mer än vi behöver men ändå täcka Lina. Vi lassade in fikakorg tillsammans med den tillskurna presenningen och en massa vatten för att kunna renspola och konservera motorn. Väl framme började vi hissa upp vattenflaskor och hinkar med vatten så till slut hela sittbrunnen var fylld med varierande vattenbehållare.
Vi började med att försöka lufta dieselfiltret. Lotta hade läst någonstans att det var en bra sak att göra, så vi gjorde ett försök. Efter att ha vridit luftskruven föreskrivna 4 varv försökte vi att  pumpa fram diesel med den lilla flerpen på pumpen, men tji fick vi. Inte gick det att pumpa någon diesel på det viset. Varför vet vi inte, men den lilla spaken gav inget motstånd alls när vi försökte, och vare sig diesel eller luft kom upp genom luftskruven. Jag får fråga en expert på jobbet på måndag om vad vi gjorde för fel...
Därefter gav vi oss på att konservera motorns sjövattensystem. Vi har fördelen att ha ett ganska rymligt motorrum och Lotta hoppade vigt ner i detsamma och försökte att lokalisera slangen för inkommande kylvatten från havet. Vi hittade den, ställde ner en röd fyrkantig hink med kranvatten i, släppte på slangen och stack ner den i hinken. Tummarna höll för att vi inte gjorde fel och jag gav mig på att starta motorn. Det gick väldigt segt och för första gången hoppade den inte igång på första försöket. Jag pumpade några fler gånger med kallstarten och till slut hoppade den igång. Jag misstänker att motoroljan är av lite fel viskositet när termometern närmar sig minusgrader, så det får bli en annan olja nästa år, med tanke på när vi tenderar att ta upp våra båtar.
När motorn väl hade puttrat igång sög den begärligt i sig vattnet i hinken, och vi hade ett fasligt sjå med att hinna hälla i nytt från flaskor och spänner. Men det gick vägen och när ungefär 30-35 liter hade sköljt ur saltvattnet ur systemet stängde jag av motorn igen. Vi blandade till 10 liter av en 50/50 blandning av glykol och vatten, stoppade slangen i hinken och startade motorn. Vi visste inte hur mycket systemet rymde eller hur lång tid det skulle ta innan glykolblandningen hade letat sig igenom. Men det visade sig inte ta många sekunder innan lösning skummande kom ut genom avgasröret. Det visade sig att systemet inte rymde mer än cirka 4 liter.
Vi samlade ihop alla vattenbehållare, monterade tillbaka slangen, och stängde till motorrummet. En lunch bestående av riskaka, kanelknäcke och te stod på programmet innan Lotta gav sig i kast med att tömma ut vattnet ur pentrypumpen. Efter ungefär en kvarts jobb har hon nu skaffat sig erfarenheten att man inte behöver spendera 14 minuter att släppa slangarna, utan bara spendera en minut att trycka på två spärrar och lossa pumpen. Mycket erfarenheter blir det...:-)
Nu stod det på tur att försöka få täckt Lina med presenning för att skydda henne mot vinterns härjningar. Det var första gången vi skulle täcka med masten kvar på båten, så vi var inte helt på det klara på hur vi skulle göra. Att få med alla erfarenheter vi drog av detta tar för lång tid att beskriva här, men vi blev nöjda med resultatet även om vi inte blev helt klara och får fortsätta i morgon. Dock kan nämnas att vår tanke att använda bommen och spirbommen som huvudsakliga delar i täckningsställningen fungerade alldeles utmärkt och det är skönt att slippa allt pusslande med den gamla täckställningen från Lina I. Dessutom är bom och spirbom mycket kraftigare än täckningsställningens rör vilket gör att den nuvarande konstruktionen tål tyngden av presenningen mycket bättre.

Nu ska vattnet upp!

Andra änden på repet....

Lotta skruvar luftskruv på dieselfiltret...

...och skruvar inloppsslang till sjövattenssystemet. Händig tjej, den där...

Slangen är i, dags att starta motorn!

15 minuters erfarenhetssamlande på en bild.

Presenningen över fördäck läggs på plats.

Slitsen för masten skärs upp.

Och på samma sätt slitsen för förstaget.

De sista justeringarna för dagen....

...och det blev faktiskt rätt bra!

Till i morgon!

/Magnus

Hårda vindar...fast på land

Vi kunde inte hålla oss borta från Bua idag heller. Mer pyssel var att vänta. Magnus pusslade ihop en täckställning m h a den gamla täckställningen från Lina I samt med Lina II: egna delar...bom och spirbom. Sen var det bara att mäta upp hur stora presenningarna behöver vara för att få täckt hela Lina. Med mast på blir det lite annorlunda att få till täckningen men vi ska försöka få till anpassade presenningar redan i år så det kommer att gå smidigt nästkommande år. Medan Magnus pusslade kröp jag ner i motorrummet och fiskade upp det vatten som låg längst ner. Vatten vi inte riktigt vet vart det kommit ifrån, men vi hade ju en läcka på varmvattenberedaren i somras... Även det lilla vatten som låg i kölsvinet torkades upp. Under tiden vi var i båten passade vi på att ladda upp batterierna genom att dra en sladd bort till lyktstolpen (och även ha igång byggfläkten så vi fick lite värme i båten). Nöjda med dagens jobb åkte vi hem för att mäta upp presenningarna inomhus för nu hade vinden tilltagit ordentligt.
//Lotta

Havsutsikt ända ut till Nidingen

Idag var vi ivriga att komma iväg och börja med allt pyssel, så direkt efter frukost drog vi mot Bua. Först och främst ville vi försäkra oss om att Lina låg kvar i vagnen och inte hade vält för när vi lämnade henne igår lutade hon en del...men ingen fara, hon stod kvar som vi lämnat henne. Vi började med att försöka få vagnen att inte luta men vi insåg att vi behövde en bättre domkraft för att kunna få det så bra som vi vill ha det. Men med de 7 stödbenen kunde vi avlasta däcken något i alla fall. Sen var det att räta upp Lina så hon stod rakt och efter mycket trixande med de 6 stöttorna så var vi nöjda. Tiden hade flugit iväg och vi började spåna på vad vi ville mer.

Magnus hade en konstig inställning på kameran...bilden visar att Linas krängningsmätare visar att hon lutar 4 grader!

Trots kylan ville vi inte åka hem än men påfyllning av lite energi var det läge för så det fick bli lunch. Nära och bra ligger Marina som har asiatisk mat så dit beger vi oss. Inte direkt uppklädda för att gå på restaurang men det fick gå ändå och en liten stund är vi nästan ensamma där...men sen börjar det dyka upp finklätt folk och vi inser att det ska bli något firande. Mätta och nöjda smiter vi dock därifrån innan kalaset börjar.

Under lunchen la vi upp lite planer för vad vi skulle göra härnäst. Vi tog loss mantåget, kollade alla stag, tog loss sittbrunnskapellet, tömde allt vatten, kollade upp vad vi behöver göra med motorn, hällde glykol i toaletten och plockade i ordning. Medan vi fixade lät vi värmaren jobba upp lite värme i båten, så härligt att komma ner och värma upp sig lite!

Mantåget åker ner, nu får vi balansera extra försiktigt på däck.

Stagen justeras

Lagom tills det började skymma packade vi ihop men innan vi hissade ner gummibåtsmotorn och åkte hem stod vi och blickade ut över havet bort mot fyren Nidingen. Inte alla som har så fin havsutsikt som vi har från Linas sittbrunn = )

Jo...Nidingen syns i horisonten!

Imorgon har vi planer på en inköpsrunda och sedan åka till Lina igen och försöka klura ut hur vi på bästa sätt ska täcka över henne fastän masten är på...en del i lösningen kan bestå av en vaxduk (hur avslöjar jag inte nu). Sen behöver vi konservera motorn och lite annat...får se hur morgondagen blir!
Nu blir det en kopp te uppkrupen under en filt i soffan för att värma upp alla frusna delar av kroppen. Får erkänna att det mest är jag som fryser ; )
//Lotta

Lina II flyger igen!

Nu är det snart dags för att flyga igen...vi hade valt en bra dag...näsan vindstilla!

I dag var det dags att lyfta upp Lina II ur havets famn och lägga henne tillrätta för vintervilan. Hon har gett oss många goa upplevelser redan det första året och vi kan knappt bärga oss till våren. Jag lyckades komma loss från jobbet lite tidigare och kom ner till Bua vid tvåtiden på eftermiddagen. Vinden var i princip helt stilla med endast en liten tendens österifrån. Efter att ha fällt sittbrunnskapellet startade jag upp motorn och lät den gå varm. Den var lite seg i starten jämfört med i somras, men så var ju temperaturen blygsamma 5 grader över nollan idag. Jag fick plockat fram ett par långa rep och förberedde dem för att funka som hopp iland linor borta vid servicebryggan. När det var klart lade jag loss runt om och backade långsamt ut från båtplatsen.

Den lilla resan bort till servicebryggan gick bra och efter historien långsammaste tilläggning låg Lina II åter fast vid land. Perfekt tajmat dök Lotta upp i hamnen och vi började med att tanka upp diesel så att hon har fulla tankar inför vintern. Egentligen vet vi inte riktigt varför, men har sett att andra gör så, och då tror vi att det är en god ide för oss också.

 



Tanka diesel

Fick dra oss förbi en annan båt för att komma till kranen

När vi var färdiga var Kalle på gång med kranen, och efter att ha släppt på akterstaget och dirken så kopplades lyftstropparna och fördes in under Lina II. Efter att ha fastnat i rodret hamnade de till slut rätt och vips! så flög Lina II igen!
Efter att har svingat henne i rätt position började jag att tvätta av henne med högtrycken samtidigt som Lotta var uppe och hämtade pengar till Kalle och Kalle var på väg att hämta trucken för att koppla på vår nya vagn och köra fram den till servicebryggan. När Lotta kom tillbaka tog hon över det sista av högtrycksspolningen och när det var färdigt rattade Kalle in vagnen framför båten. Och nu började pysslet med att få alla stöttor på rätt plats. Efter att ha lyft Lina upp och ner ett par gånger , bankat och slått på motsträviga sprintar, med mer än förväntad hjälp av Kalle, och justerat stöttorna i både höjd och längd var vi till slut nöjda, Med ett undantag...När Kalle släppte på banden tippade Lina II oroväckande framåt...Det finns en frontstötta på vagnen, men den var för lång för att fungera. Då erbjuder sig Kalle att åka bort och kapa av den i sin verkstad. Och samtidigt rätade han upp bulten till plattan som ska ligga an mot skrovet. Vilken härlig gubbe! Vi bestämde oss på stående for att ersättningen skulle bli lite större än det han frågat efter, det var mycket värt att få den hjälp vi fick av honom!

Nu flyger Lina igen!

Barnbarnen hjälper morfar Kalle att köra kranen

Dags för avspolning

Mest alger, ingen musselodling

Lotta sköter avspolningen en stund

Gött att få hjälp av en expert

Väl på plats i vagnen startade Kalle upp trucken och började rulla bort mot platsen bakom husen där Lina ska vila över vintern. Vid ett tillfälle lutade vägen så mycket att jag började undra om det skulle gå åt pipan, men det gick lyckligt till slut. Kalle backade in vagnen på platsen som om han aldrig gjort annat. Och efter att ha ställt in det stödstöttor som finns för att avlasta däcken så tackade vi Kalle för hjälpen, packade ihop våra saker, bommade igen båten och gav oss av hemåt, mycket nöjda med hur det hade gått. I morgon ska vi tillbaka och räta upp vagn och båt inför det blåsiga vädret på söndag. Och sedan blir det täckning för att skydda Lina mot vintern härjningar!

Nu ska hon ut och åka...

Lutande båten i Bua...

Till i morgon!

/Magnus

Båtvagnen äntligen i hamn!

Efter många om och men och trassel med transporter så landade vår nya båtvagn i hamnen i Bua. Då det visade sig att vi inte skulle ha möjlighet att titta på vagnen innan vi köpte den så var vi tvungna att chansa på att säljaren var ärlig, både vad gällde vagnens utförande och skick men även att den fanns överhuvud taget då vi betalde den innan vi hämtade den. Men allt gick bra, ägaren var att lita på, och klockan fem i fredags morse for vår trofaste transportör Båt-Andreas iväg mot Vadstena för att hämta vagnen. När klockan närmade sig två på eftermiddagen så var han tillbaka i Bua med vagnen på flaket och Lotta mötte upp honom.

Äntligen! Vår nya vagn är på plats i Bua.

Båt-Andreas svingar med van hand vagnen från flaket.

Nu står den på plats. Då saknas det bara en båt...

 

PÅ lördagen åkte vi ner till Bua och hängde på stödplattorna och lastade av presenningar och annat smått och gott som behövs för vinterrutningen. 

Hmm...stämmer detta?

Kedjor med vantskruvar följde med. Vad kan de vara till tro?

Dessa hylsor kunde vi inte heller lista ut vad de har för funktion...

Efter att vagnen hade färdats genom luften landade den till slut på sin plats bakom husen i hamnen. Dagen efter åkte vi ner till hamnen och satte dit stödplattor och mätte lite avstånd och annat. Summa summarum så är vi väldigt nöjda med hur det blev och överens om att det var värt allt strul för att få hem just denna kärra. Nu hoppas vi att vi ska lyckas att få till tillvaron så att vi kan lyfta upp Lina II nästa helg, men vi får se om vi lyckas. I skrivande stund har en fasligt massa virusar invaderat större delen av mina luftvägar med feber och värk i kroppen som följd. Vi får väl se hur länge det sitter i.

Till nästa gång!

/Magnus

Inför vintern

Nu var det länge sedan vi bloggade. Vad har hänt sen senast?Ja, inte så mycket på båtfronten då mycket annat har blivit prioriterat högre under en period. Vi har inte varit ute något på havet men väl tittat till Lina lite då och då. En gång då jag (Lotta) kom dit hängde gummibåten halvvägs i vattnet och jag såg att ena pontonen såg helt paff ut. Det hade blåst en hel del dagarna innan och repen som gummibåten hängde i hade tagit mycket styk och ett hade gått av. Gummibåten hade antagligen dunsat i badstegen som rivit upp den på sidan. Jag lyckades få ner gummibåten i vattnet, dragit den fram till bryggan och baxat upp den på bryggan. Tung var den då den läckt in vatten! Fick tömt den på vatten och surrat fast den på bryggan så vi nästa dag kunde åka och hämta hem den. Revan var ordentlig men Magnus lyckades som väl var laga den.

Vi har spanat efter en bra båtvagn och till slut hittade vi en som vi kände skulle passa Lina. Enda bekymret var att den finns i Vadstena, många mil iväg. Nästa vecka kommer vi dock att få den hämtad och transporterad till Bua, så nu är det dags att börja förbereda för upptag och allt "inför-vinter-pyssel". Lina ska få stå på vagnen nere i Bua hamn och vi har fått en, vad vi tror, bra plats där hon kan stå.

Idag åkte vi till henne för att bl a kolla att motorn startar men även för att börja ta hem en del saker som vi vill ha hemma under vintern. Så nu är hela tvättstugan fylld med sådant som ska tvättas: sängkläder, täcken, kuddar, kläder och handdukar.

Imorgon blir det mer pyssel i båten, bl a ska seglena ner. Metrologerna har lovat lite sol imorgon så vi ser fram emot en fin senhöstdag. Vi har ännu inte riktigt koll på allt vi ska göra inför vintern men det ger sig allt eftersom. Men ska bli skönt att få upp henne på land och ordna med täckning och allt annat så vi kan börja planera inför nästa segelsäsong, för att bara komma ner till hamnen får oss att längta efter nästa vår/sommar/höst då vi hoppas på många härliga segeldagar (inkl. bryggseglingsdagar) ; )

//Lotta

Allt ska hem för tvätt!!!

Vi är Genua-seglare! Bua-Skalla Hamn-Gottskär-Bua

För att förklara rubriken ovan, och så jag inte glömmer av att göra det senare, så är det så här.
Vi märker mer och mer att vi inte är ute efter maximal fart hela tiden, utan ofta så vill vi ha bekväm segling där vi kan slappna av och njuta av resan, mer än att kräma ur det sista ur båten med en vådligare färd över böljan den blå som följd. Detta har medfört att vi sällan hissar storseglet. Vi rullar ut genuan och kan lätt reglera segelytan efter behov och när vi är framme rullar vi in på 30 sekunder och får minimalt med jobb i hamn. Och som denna gång, så låg vi ibland över sju knop för bara en full genua (10-13 m/s) och det räcker gott och väl för oss. Lutningen ligger då på 15-20 grader med kanske bortåt 30 som max, vilket också gör att vi inte behöver surra fast allt som finns för att inte riskera att det far i golvet. Så, vi är verkligen genua-seglare, även om en del "riktiga" seglare säkert fnyser åt oss för det.

Med det sagt så kommer helgens bravader nedan.

Tanken med helgen var egentligen att komma ut och fiska på ett ställe som vi hade fått tips om, utanför Nidingen, på lördagen och att hämta Sussi på Gottskär och åka till Fjordskär och dyka på söndagen.
Där rullade vi ner till Bua runt lunch på lördagen och efter lite käk la vi ut, tog oss ut ur hamnen, satte segel (gissa vilket...) och styrde kosan åt nordväst. Vinden kom lite för mycket från norr vilket gjorde att vi fick sikta på Nidingen in stället för rakt mot Skalla hamn som vi hade tänkt som natthamn. Vi fattade tidigt att det inte skulle bli något fiske, då det helt enkelt blåste för mycket för att det skulle bli bekvämt.

Lotta brassa pyttipanna till lunch.

Sist hade det kommit upp lite vatten på durken och vi undrade vad det kunde komma ifrån och Vips! så hittade vi en lucka och ett utrymme till som vi inte visste om. När ska de ta slut...?

Det fanns sälar på Södra Ledskär även denna dag.

Alltså...det har funnits sämre ögonblick i livet.

Väl framme hakade vi fast i en av Skalla hamns kryssarklubbsbojar och bestämde oss för att inte göra någonting denna kväll, bara läsa, tjöta, och njuta av tillvaron. Och inte minst testa min egenhändigt ihopknåpade grillplats. Den funkade utmärkt och efter att Lotta hade fiskat upp ytterfilen som tydligen fortfarande levde och slingrade sig ur grillgaffelns grepp och hamnade på durken, så avnjöt vi en delikat middag.

Lotta djupt försjunken i Kristian Gidlunds bok. 

Inte så snygg kanske, men egenhändigt ihopskruvad...

...och ypperlig att ställa grillen på!

Det är gott med middag efter allt slit med att göra ingenting.

Ytterfilé, nu ordentligt avlivad, med potatis och tillbehör.

Efter en halvblåsig natt väcktes jag av att telefonen ringde. Lotta hade redan varit vaken ett tag, och nu var det Sussi som ringde och undrade när vi skulle ses. Vi sa vid Gottskär om en timme, och då tänkte vi ta vägen om fjordskär innan och kolla hur det såg ut. Vi kastade loss och tuffade ut ur viken och märkte att vinden tog i ordentligt. De visade sig när vi kollade att det blåste mellan 10 och 13 sekundmeter. Vi körde förbi fjordskär och insåg att det kanske var lite för riskabelt att försöka lägga till vid en okänd plats, där det dessutom är rejält grunt, med en sidvind på kanske 15 i byarna, så redan innan vi kom fram till Gottskär stod det klart att det inte skulle bli någon dykning idag. Vi kom in till Gottskär och Sussi tog emot tamparna när vi la till vid tankbryggan. Vi käkade lite frukost och pratade oss samman, och efter någon timme kastade vi loss igen för att ta oss hem till Bua. Strax utanför Gottskär satte vi segel (gissa vilket...) och nu blåste det ordentligt. Vi låg mellan 7 och 8 knop flera gånger och det är häftigt när det fräser och bogsvallet. Något som vi har märkt men inte riktigt förstår är att båten seglar någon knop bättre för styrbords halsar än för babords halsar. Är det någon som läser detta får ni gärna komma med förslag vad det kan bero på. Vi får inte tell-talesen att bli bra och det känns i hela båten att något är fel. Det kränger och stampar och farten är låg...märkligt...
Trots att vi gick för babords halsar hela vägen hem så gick det som tåget. Vi gick in i sundet mellan Brattön och Ustö och lagom till att vi kom hem till Bua så vred vinden till ostligt och avtog, precis lagom för att vi skulle kunna göra en helt perfekt tilläggning på båtplatsen.
Väl på plats tjötade vi lite med Mikael, som kom och hälsade på, innan vi packade ihop och lämnade Lina II för denna gång.

Till nästa gång!

/Magnus

Sussi på Gottskärs pir.

På väg från Gottskär med hissade segel (gissa vilket...).