Gott Nytt År!

Här ser ni en bild på vad Rasmus gav mig och Magnus i julklapp. Han har tillverkat en miniatyr av Lina II i slöjden med många små finurliga detaljer. Han lyckades hålla det hemligt och smuggla med den i ett paket ändå ner till Blekinge. Tack för denna jättefina present!

Minatyr av Lina II

Vi önskar er alla ett gott nytt år! Vi ser fram emot vad nästa år har att ge...
//Lotta

Stormen Gorm

I går kväll drog stormen Gorm in över Halland och Hallands väderö hade över 40 meter i sekunden i byarna. Många kom till jobbet i morse och rapporterade om att de hade fått såga sig fram när de skulle till jobbet. I övrigt var det mycket vatten överallt då havsvattenståndet låg väl en meter över det normala. Kungsbackaån passade på att brädda, men som tur var klarade sig alla lågt liggande källare. För säkerhets skull tog jag en sväng ner om Bua på vägen hem för att titta till Lina II. Och inte var det några problem inte. Hon bara låg där som om det hade varit det lugnaste och finaste dygnet på hela året. Det känns tryggt! Lite tur i oturen kanske att vi inte har täckt henne ännu, med tanke på det extra vindfång som presenningarna utgör. Alla hade inte samma tur...en segelbåt och en motorbåt hade vält i den hårda och byiga vinden. Vi har inte sett detta i Bua förut och om det beror på ovanligt svåra vindar eller om ägarna hade pallat upp båtarna sämre detta år vet vi inte. Tråkigt är det i alla fall.
Lite bilder från dagen nedan:

Här ligger hon, lika trygg på land som i vattnet.

Ingen rolig syn att möte som båtägare. De båda stöttorna på andra sidan hade vikt sig.

Vad jag kan se är dock inte skadorna stora.

Här var det nog virket som hade gett sig. Lite osis har han, denne motorbåtsägare...förra året sjönk hans båt, och nu detta...

Sjön går fortfarande hög i gattet, även om det har lugnat sig betydligt. Här blåser det kanske 12-15 sekundmeter.

Till nästa gång!

/Magnus

Vinterfix

Efter att ha kört Rasmus till son innebandymatch (som de för övrigt vann med 4-3) så åkte vi ner till Bua för lite vinterfix.

Innan jag börjar skriva om vad vi gjorde skriver jag ner saker att komma ihåg till senare i vinter och till nästa år.
Vi ska se över och byta alla genomföringsventiler. De som vi redan vet behöver bytas är inloppsventilen för toaletten och motorns inloppsventil.
Ta med någon form av gängsmörj att smörja vagnstöttorna med.
Ta  med en såg att såga till lämpliga plankbitar att lägga under vagnstolparna
Fixa en tappkran med två meter slang till 25-litersdunken
Kolla om expansionskärlet läcker i underkant.
Kolla läckage från varmvattenberedare på två ställen i framkant.
Hitta lägsta punkten för vattnet och släppa ut det där.

Att göra en del saker omedelbart vid båtupptag. Dessa saker är att skölja ut motorn med sötvatten med hjälp av duschslangen i sittbrunnen eller 25-litersdunken och sedan konservera den med 4 liter 50 procentig glykol, samt att släppa inloppslangen till toaletten vid ventilen och pumpa igenom 4 liter 50 procentig glykol genom den. Även att tömma ut återstående vatten ur vattentank och varmvattenberedare och dra ut sladden till densamma. Inte att förglömma att ställa in vagnen, men det räknar vi med att det ska bli lättare nästa år, om vi får stå på samma plats.

Vi började med att ställa in vagnens stödstöttor för att avlasta däcken. Detta tog en stund då det knakade oroväckande i vagnen emellanåt. Men till slut fick vi till det och inget av däcken har belastning på sig. Efter det fortsatte vi med stöttorna upp mot skrovet. Lina stod lite snett och det tog en bra stund att räta upp henne. Till slut var vi nöjda och skulle börja med att skölja ur motorn. Då visade det sig att vattnet hade frusit...vi fick åka och hämta vatten i en 25-litersdunk och skölja igenom motorn med detta. Därefter gick fyra liter glykolblandat vatten genom motorn innan vi var nöjda. Lagom till detta hade isen i ledningarna smält så vi började att tappa ut det genom kökskranen och släppte på vattenpumpen samtidigt som vi körde igenom toalettsystemet med glykolvatten. Inte förrän halv sju var vi färdiga och nöjda vände vi åter till Tofta.

Nedan lite bilder från dagen:

Här hade vi inte målat...bara tänk hur botten hade sett ut om vi inte hade målat alls...:-).

10-tons domkraften får jobba...lustig känsla att lyfta en hel båt med en liten pinne.

Stöttorna ställs in med den liiiilla skiftnyckeln

Lotta kollar fryspunkten på motorns sötvattenkylsystem, 18 grader kallt ska den tåla.

Motorn saltvattenssystems inloppsventil lossas.

Lotta i full färd med att fylla vatten från dunken till hinken vid genomsköljningen.

Äntligen gav sig ispropparna och vattnet flödade ut genom kranen!

Till nästa gång!

/Magnus

Stormen Freja

Årets första storm kom i helgen, stormen Freja. Hon drog in under natten mellan lördag och söndagen och trots att vi bor en bit från kusten ruskades huset om ordentligt och jag valde att stoppa i öronpropparna under natten för att slippa höra. Då vi inte täckt Lina II än och att hon i år står mer skyddat än förra året så var vi inte särkskilt oroliga för henne men vi välde ändå att svänga förbi Bua i söndags em. Vi hade tagit en sväng upp till IKEA för att inhandla lite till vårt omgjorda förråd, numera träningsrum, samt svängt förbi Magnus pappa och uppvaktat honom på Fars dag. I Bua kunde vi inte se att stormen gjort någon skada på något, endast lite lådor och andra mindre saker som flugit runt lite. Lina II stod på sin plats och alla andra båtar såg ut att ha klarat stormen bra.

På lördag (om det blir ok väder) hoppas vi på att kunna täcka Lina och fixa med en del annat inför hennes vinterdvala…

//Lotta

Båtupptag

I dag var det dags att lyfta upp Lina II ur Kattegatts salta vatten så hon får sin välförtjänta vintervila. Lotta hade pratat med Kalle i går och han hade tid runt klockan 10, så efter frukost var det dags att bege sig mot Bua. Killarna var med och när vi kom ner till Bua bestämde vi oss för att de skulle ta hand om gummibåten, ösa den, pumpa den och ro bort den till bilen så vi kunde slänga upp den på biltaket. Medan jag och Lotta öppnade upp Lina II så satte killarna igång med att pumpa.
Vi hade glömt: TVÅ skiftnycklar, träbitar att lägga under stöttorna, spärrnyckelsats, stege, sänka stöttorna, domkraften
Vi kom ihåg: En skiftnyckel, pengar till Kalle, regnkappa, tanka, långa linor

 

 

 

 

Noel med öskaret och balansen i högsta hugg!

Rasmus undersöker hur många linor som kan knytas ihop i en bryggring...

Jag och Lotta gav oss iväg mot servicebryggan för att tanka. Vi släppte loss Lina II för sista gången detta år, och hon gled majestätiskt ut mellan stolparna. Killarna stannar kvar vid flytbryggan och fortsätter att jobba med gummibåten.

Hej då för denna säsongen!

Stolt besättning på Lina II

Jag tankade upp dieseltanken och sedan gick jag och Lotta och kollade in platsen där Lina II ska ligga under vintern. En riktigt bra plats har vi fått denna vinter!

På väg tillbaka till Lina II vid servicebryggan efter att ha inspekterat den nya vinterplatsen.

Noel och Rasmus anslöt till oss medan vi var borta vid den nya vinterplatsen och hade bordat Lina II.

En blivande jorden runt-kapten?????

Coola killar på fördäck!

Efter att Kalle hade lagt en Vega tillrätta var det vår tur. Han startade upp kranen och vi började jobba för att lyfta upp henne ur böljan den blå.



Rasmus håller sig på behörigt avstånd till Kalles kran. 

Jag drar runt det aktre bandet och är noga med att missa roderaxeln. Skulle vi lyft i den, är det nog lika bra att beställa en ny axel med en gång

Lotta drar runt det förliga bandet. Detta ska hamna precis i förkant av kölen

Kalle drar i en spak, vi håller andan och Linas köl torrläggs under knaket från bandens plåga från 6,5 ton båt.

Väl uppe ur vattnet skulle för och akter hamna på rätt ställe och vi svingar runt henne med våra långa linor.

Så där ja! På plats under Lottas överinseende och färdig för avsploning.

Förvånansvärt lite hade växt på kölen och resten av botten. Mest lite slem som var rätt lätt att skölja bort med högtrycken.

RAsmus tog över en stund för att testa, och det gick galant!

Noel tog hand om andra sidan av kölen och såg helt galen ut...

...så jag kunde inte vara sämre!

Vi jobbar på med att ställa in vagnen med Kalle svänger in Lina II mot oss.

Kalle hugger in och hjälper till med sitt mångåriga kunnande!

Noel hugger in med den stora skiftnyckeln!

Och jag ställer in babords akterstötta.

Noel tar nya tag och Kalle ser nöjd ut

Till slut är vagnen färdiginställd och Kalle drar iväg henne med trucken.

Noel och jag håller koll på att allt ser ut som det ska.

På väg mot vintervilan.

Färden följs noga...

och bär in mellan hamnens vinklar och vrår.

Nästan framme...

Noel åker snålskjuts...

Kalle backar in hela ekipaget på plats och sedan ligger hon på plats!

Mamsen får en bamsekram av Noel efter fulländat värv!

Efter att Lina II låg på plats var det bara....gummibåten som skulle upp på biltaket. Det visade sig dock att den hade fått ett skavhål till och halva Kattegatts vatten numera fanns inuti gummibåtens pontoner. Vi kanske inte har varit jättesnälla mot gummibåten, men det får finnas någon måtta på hur rivkänslig denna 7OC är. Vi funderar faktiskt på att bara slänga den och köpa något bättre, trots att den bara är ett år gammal...

Mamsen ror en gummibåt med hälften luft och hälften vatten i pontonerna över hamnbassängen.

Jag försöker få ut vattnet ur pontonen fr att det överhuvudtaget ska bli möjligt att få upp den på biltaket.

Så här ska det inte se ut. Vad hade vi gjort om vi hade råkat ut för detta i ett nödläge??

Lotta försöker pressa ut det hitta ett sätt att få ut lite till. 

Inget bra...

Så, summa summarum gick dagen bra, och bortser vi från besvikelsen med gummibåtens bristande kvalité så var dagen riktigt lyckad! Vi han inte justera vagnen till hundra procent så Lina II lutar lite grann, men det få vi fixa en annan dag. Resten av dagen ska vi ägna åt Berts historier i bilen på väg till Våxtorp för en innebandymatch med Rasmus i huvudrollen!

 

Till nästa gång!

 

/Magnus

Oljebyte och småpyssel

I går åkte vi ner till Bua med tanken att vi skulle byta olja och sedan ringa Kalle och ta upp båten i dag. Men så blev det inte...det var någon som hade glömt oljefiltret hemma...jag säger inte vem det var men det var inte Lotta...
Så, för att få gjort någonting så började vi att pumpa ut oljan. Det var första gången vi skulle pröva den nya kugghjulspumpen i stället för den handdrivna pump vi hade tidigare. Pumpen är liten och smidig, men vi hade lite problem att få igång den, och när den tillslut funkade visste vi egentligen inte varför den inte funkade från början. Vi brände ett par säkringar men hade det berott på pumpen så borde det inte ha funkat till slut.

Lotta skötte det mesta av arbetet, jag var mest hantlangare. Här håller hon slangarna på plats när vi hade fått igång pumpen.

Det är inte helt lätt att få ut oljan då vi får suga ut den ur oljestickshålet och då motorn lutar vilket gör att oljan lägger sig i bakkant, men efter att ha fiskat lite så lyckades Lotta få ut tre av de fyra literna vilket vi tyckte räckte.  Lotta fyllde på ny olja och därefter tyckte vi det var nog med båtjobb för denna dag.




Lotta pytsa i tre liter ny fräsch olja i motorn.

I dag åkte vi upp till Bua direkt efter frukost. Vi skulle få besök vid 13-tiden och framåt eftermiddagen skulle en hög med killar dyka upp och förvandla ett av våra rum till en sambandscentral då de skulle LAN:a hela kvällen (och natten...) så vi ville få klart oljebytet innan dess. Vi kom ihåg att ta med det saknade oljefiltret som låg där det skulle i garaget...




Efter att ha placerat papper på allehanda strategiska ställen släpper Lotta på oljefiltret.



Det nya filtret dras åt med handkraft.

Och en liten slatt olja till fylls på.

Efter att ha bytt filtret så hade vi lite tid över och passade på att städa upp lite efter sommarens härjningar. Lotta packade ihop alla sängkläder som får åka hem över vintern för tvätt, medan jag stäade upp bland allehanda ting som hade hamnat på kartbordet.

Sängkläderna packas ihop. Vilken fröjd det är att kunna ha riktiga sängkläder på plats hela sommaren i stället för att sova i sovsäck.

När vi höll på att greja dök den frystemperatursmätare upp som vi hade köpt, men glömt av att vi hade. Vi testade kylvätskan och den visade sig hålla -10 grader så vi pytsade i en liter glykol till, och efter att ha kört runt motorn i en kvart visade mätaren -17 grader vilket får räcka för nu.  Vi funderar på om vi ska byta ut hela kylarvätskevolymen, men vi får se hur mycket tid det blir över denna höst.

Lotta i full frd med att testa kylvätskan

Hon drar upp lite med en pipett

och kollar av skalan

och så i med en slatt glykol till.

Det var allt för denna gång. Vi ska försöka få tag i Kalle under veckan och lyfta upp Lina II, men som vanligt så finns det risk för att allt annat kommer i vägen, så vi får se hur det blir...

Till nästa gång!

/Magnus