Göta Kanal, Planering 2, Rutten Ben 2 och 3

Här kommer lite mer planering:
När vi lämnar Karlskrona har vi avverkat cirka 240 sjömil och har cirka 190 kvar. Drygt hälften alltså! Kanske inte så mycket för riktiga sjöbjörnar, men det mesta vi har seglet hittills!

Ben nummer två ska alltså gå från Karlskrona till Mem. Lotta sa precis att hon gärna ville segla på insidan av Öland. Det såg dj-vligt grynnigt ut, men vi får väl hålla oss i farleden...:-).

Så, här är det inte lika självklart hur vi ska segla. Ska vi mösa oss uppåt eller speeda på och ägna tid i skärgården utanför Söderköping?
Ska kolla in kartan så får vi se.

Eniros mätning av distans är såååååååå tröööööög. Höll på att kasta ut datorn. Försökte mäta diverse sträckor mellan Karlskrona och Mem och lyckades sådär...

Men...det jag kom fram till var att det var ungefär 85 sjömil mellan Karlskrona och Sandvik på Öland och ytterligare 95-100 mellan Sandvik och Mem. Men skärgården utanför Söderköping börjar ju långt innan dess...så vi behöver ju inte segla ända till Mem på en dag.
Tanken just nu är alltså att inte göra någon mer nattsegling utan ett ben till Sandvik och nästa till någonstans i skärgården utanför Mem.

/M.

Edit 2016-02-29

Fick till slut ut plottarna för hur vi hade tänkt oss:

Ben nummer 2. Karlskrona till Sandvik på Öland.

Ben nummer två hade vi tänkt oss en ganska lång dagsegling från Karlskrona till Sandvik på Öland.
Av någon anledning blev denna bild sämre än den förra, men sträckan ska vara 86 sjömil. Räknar vi 5 knop i snittfart så tar det 17 timmar så det vill till att vi kommer i väg tidigt på morgonen. Kommer vi iväg klockan 6 så är vi framme vid 23. Hmm...kanske ska tänka om, det kanske är att komma fram lite väl sent.

Ben nummer 3. Sandvik på Öland till skärgården utanför Söderköping.

Ben tre vet vi var det börjar, men inte riktigt var det slutar. Därför la jag slutet någonstans i skärgården utanför Söderköping och så får vi se vad det blir. Det är i alla fall drygt 70 sjömil, så 14 timmar kan det nog ta. Den känns som läge att återigen sticka tidigt.

Nu när jag tänker på det så är frågan om vi inte tar en tredje nattsegling om förhållandena är bra, i stället för att komma in sent som attan i två hamnar. Vi får se, det är mycket som vi inte kan påverka som avgör detta. Typ vädret.

I övrigt så känns det mer och mer spännande allteftersom vi planerar. Det ska bli riktigt roligt att ge sig av!

/M.

P.S.
Kollade hur bilderna blev och det går ju inte att se någonting, ska nog försöka få till nya...
D.S.

Göta kanal, Planering 1, Rutten Ben1

Då skulle sommarsemestrarna för sommaren snart vara inne, och plötsligt skakade vi liv i planerna för sommaren, nämligen att segla runt Sverige till Söderköping och ta Göta kanal, Trollhätte kanal och Göta älv ner till Göteborg igen.
Den första tanken som slår en är hur barnen ska kunna komma upp, men vi kontrakterade omedelbart vår kanelknäckeknaprande stjärnbesättningsmedlem Sussi som omedelbart ställde upp. Huruvida hon ska med på färden får vi se senare.
Nästa tanke som dök upp är hur vi ska lägga upp färden runt Sverige. Den första lite kniviga passagen är nere vid Helsingborg där färjetrafiken är tät. Vi skulle gärna vilja passera där på morgonkvisten, kanske innan 20-minuterstrafiken har kommit igång. Det är 75 sjömil dit från Bua och om vi räknar med en snittfart på 5 knop så tar det 15 timmar dit. Vill vi vara framme vid 6-tiden på morgonen så behöver vi bege oss söderöver klockan 15 dagen innan. Känns som precis lagom. Då hinner vi förbereda oss innan, käka ordentligt och sedan ge oss av på vad som kommer att bli vår första nattsegling! Det känns som om det är en bra sträcka att göra sin första nattsegling på, det finns inte så mycket att köra på utanför Hallandskusten. Dessutom kommer vi att sätta kurs direkt på Kullens fyr vilket gör att vi kommer att hålla oss rätt långt ut.
Sedan få vi se hur långt vi kommer innan vi måste bestämma oss för om vi ska lägga till någonstans eller om vi ska ta en nattsegling till. Till Karlskrona (Aspö) är det 230 sjömil, om vi kör rakt över Hanöbukten, och det motsvarar 46 timmar, dvs två dygn. Det hade varit smäckigt att komma fram till Aspö vid 13-tiden efter två dygn och knalla upp till Jessica och Per och käka middag om de är hemma.
Mer hållpunkter:
Öresundsbron 12:00 dag två och Falsterbokanalen 14:00 dag två och ytterligare en timme innan vi är ute på fritt vatten.

Vårt första ben. I rutorna anges dygn:klockslag. Detta betyder två nattseglingar, den ena vid Hallandskusten och den andra längs Österlen

Båtmässan 2016

I onsdags åkte vi upp till Göteborg. Årets besök på båtmässan var dock inte fullt så givande som tidigare år. Nästan inga segelbåtar att spana in och de s k "mässpriserna" visade sig oftast vara samma eller högre än ute i verkligheten så för vår del blev det nästan inget handlat. Vi höll på att köpa ett nytt vindinstrument och hade ett rätt bra pris på gång men vi gick en sväng för at fundera och bestämde oss för att försöka få igång det vi har istället och lägga dom pengarna på den gummibåt som vi hittat och nu idag beställt (med 10 % mässrabatt). Vi hade tänkt köpa ett vindinstrument med trådlös överföring för att slippa dra kabel genom masten och sedan genom halva båten men Magnus läste dagen efter på Nannys blogg om de problem de har med sitt trådlösa vindinstrument (likadant som vi tänkt köpa) så vi var glada att vi lät bli det inköpet.

Gummibåt...det skulle vi ju egentligen inte köpa men vi hittade en med v-formad aluminiumbotten som väger mycket mindre än den vi har idag. Mycket lockande då vår nuvarande gummibåt mest orsakat oss irritation. Så nu är en ny beställd och den gamla (knappt 2 år gammal) ska vi göra iordning och sälja! Ska bli skönt med en mer robust gummibåt med bra infästningar för upphängning i dävert.

Vi försökte prata med Båtsystem om vår badplattform och kasettstege som började rosta redan efter några månader. Vi fick tag på en försäljare och visade bilder på rosten. Hon tyckte vi skulle prata med chefen och gick för att hämta honom men kom tillbaka  med ett meddelande om att vi skulle maila in bilderna istället. Får väl se hur det går, de har ju 10 års garanti på sina rostfria prylar. På tisdag ska jag, i dagsljus, ta lite fler bilder och maila in dessa, fortsättning följer...

Lite kul var dock att när vi stod och argumenterade med en larmförsäljare så dök Peter, som gjorde vårt sittbrunnskapell förra året, upp. Fick tjötat en stund och träffade hans kompis Jerker som gör mycket i rostfritt. Vi funderar ju på en targabåge, grabbräcken och en ny dävert så nu vet vi vem vi kan vända oss till för att få hjälp med detta.

Blev det inget handlat? Jo, en kompis till "ankan", en kryddburk och 2 rökta rödingar. Alltid något och av den ena rödingen blev det en riktigt god middag när vi kom hem.
//Lotta

Inspiration!

Sitter och tittar igenom alla förra årets blogginlägg för att hitta allt vi funderat på under året inför årets besök på Båtmässan. I år blir det inga stora inköp utan mest att gå runt och bli inspirerade och längta ännu mer till båtsäsongen kommer igång.

Magnus hittade förra veckan en hemsida tillhörande en JRSK-båt (Nanny) från Göteborg. De hade varit på Kap Verde och var nu halvvägs över Atlanten. På deras hemsida finns en del youtube-klipp och vilka dyker inte upp där? Jo, Niklas och Klara i sin Gecco 39:a. Vi som undrat vart de hade tagit vägen sen vi senast såg dom i slutet på sommaren då de var i full färd att få fixat båten inför långseglingen. Vi inser att även de är på väg över Atlanten i sin MyFlower. Nanny uppdaterar sin hemsida flitigt och det är kul att följa deras resa och vi skickar via dem en hälsning till Niklas och Klara. I fredags kväll kom MyFlower fram till Barbados och Nanny kom i sin lite mer långsamt-seglande Rasmus 35:a fram till Martinique i söndags förmiddag. Vi kunde följa båda på sin väg in mot land via deras satellituppkopplingar och det är nästan ofattbart att det i realtid går att kunna se hur båtarna förflyttar sig. Vi kunde även se att Nanny la sig på svaj i en vik med flera andra svenska båtar! Vi kommer att fortsätta följa Nanny och MyFlower på deras respektive resor framöver, det ger oss en massa inspiration!

//Lotta